Буквально недавно Верховная Рада ввела налог «на роскошные» авто, под действие которого должны попасть авто не старше 5 лет с бензиновыми и дизельными двигателями объемом больше 3 литров.
Буквально недавно Верховная Рада ввела налог «на роскошные» авто, под действие которого должны попасть авто не старше 5 лет с бензиновыми и дизельными двигателями объемом больше 3 литров.
В такую категорию, попадают такие машины как Mercedes S-class, BMW 7-серии, Porsche Cayenne, Audi Q7, Lexus LX570 и т.д. Но кроме них, в список попадут владельцы Toyota Camry, Nissan Murano и Honda Accord, которые роскошные только в фантазиях их владельцев. Владельцы таких машин помимо кредита будут вынуждены заплатить еще от 25 до 125 тысяч гривен в зависимости от года выпуска их «коня».
Какие есть варианты приобрести роскошное ведро и не платить?
Практически все производители предлагают на выбор разные моторы, в том числе и объемом меньше трех литров. Например, Porsche Cayenne S E-Hybrid – и про экологию подумаете, и в казну не заплатите, и на дороге будет себя хорошо чувствовать (благо в сумме есть 416 сил). Или все дизельные BMW X5. Porsche Panamera S стоит больше 100 тысяч евро, а под налог не попадет. Доходит даже до абсурда – топовая Maserati Ghibli, которая «почти суперкар», тоже не считается роскошной. Ведь она в любой комплектации идет с двигателем меньше 3 литров. Думаю, дальше не стоит продолжать.
Следующий вариант – реальная или фиктивная замена двигателя. Номера двигателя в техническом паспорте нет, поэтому вы можете дать в ГАИ заявление, что поменяли двигатель на меньший. Для этого достаточно получить справку с СТО, где была проделана данная операция. В самом ГАИ не проверяют фактический объем, поэтому вы получите просто новый тех паспорт. Кстати при замене двигателя на другой, но такого же объема, даже справки не нужно. Если объем изменяется, то нужно заключение эксперта (около 400 грн). Реально вы поменяете двигатель или нет – всем всё равно.
Еще один вариант – установка ГБО. Действие налога на авто с таким видом топлива не распространяется.
Из немного маловероятных вариантов для желающих новый премиумный автомобиль – покупка электромобиля, например, Tesla Model S.
Также, возможен вариант, что скоро автопроизводители искусственно «занизят» реальный объем своих двигателей.
По оценкаv Кабмина в нашей стране около 17 тысяч машин, которые реально могут попасть под такой налог. Для организации этого сбора нужно будет формировать дополнительную структуру, выделять деньги на её финансирование, тратить время и усилия на организацию работы. Вот и выходит, что скорее всего, не будет разницы – заплатите вы или нет. Почему? «Обойдете» налог – и часть с ваших налогов пойдут впустую на очередную бюрократическую структуру. Заплатите – вероятно будете одним из немногих, и поэтому полезный эффект для страны будет очень невелик.
Данный налог работал бы, если бы его, например, привязали к стоимости машины, но отчего вдруг так и не сделали?
Источник: veddro.com
