У вересні суд розгляне питання про повернення в держвласність скандального нафтопродуктопроводу.
Компанія International Trading Partners, яка є “одноосібним власником” нафтопродуктопроводу “ПрикарпатЗахідтранс” – ризикує залишитися без оного.
Господарський суд Рівненської області за позовом Генпрокуратури, що вимагає повернути “трубу” в держвласність, прийняв рішення відновити слухання у цій справі.
Засідання суду, який знову буде вирішувати, чи поверне держава у власність нафтопродуктопровід, – призначено на 6 вересня.
Потрібно відзначити, що цей об’єкт уже один раз повертався у власність держави: у 2011 році Господарський суд Рівненської області задовольнив вимогу України у справі №14 / 312 зобов’язавши ДП «ПрикарпатЗахідТранс» передати трубу у власність ФДМУ.
Однак в той момент при владі перебував лояльний до Росії Віктор Янукович, і рішення про передачу труби в держвласність не форсувати. Але, як би парадоксально це не звучало, повернулася у власність Росіян – вже після революції.
Таке рішення Рівненський суд прийняв на підставі експертизи 2015 року, яка … “трубу” не знайшла.
Компанія-оператор “труби” (тоді російська “Транснефть”) переконала суд, що нафтопродуктопровід ДП “ПрикарпатЗахідтранс” – це не побудована при “Радах” державна труба, а повністю перекладена по тому ж маршруту – приватна.
Тобто, – це новий нафтопродуктопровід. Який не відноситься до державних магістральних мереж.
Таке формулювання в експертизі дозволила передати “трубу” в приватні руки компанії International Trading Partners, з одного кінця якої стирчать вуха молодоолігархів Сергія Курченко, а з іншого – Віктора Медведчука і його партнера депутата Оппоблока Тараса Козака.
Однак зараз, за моїми даними, Генпрокуратура отримала нові висновки державної експертизи, якими підтверджується приналежність “труби” ДП “ПрикарпатЗахідтранс” до державних магістральних мереж, які згідно із законом можуть бути тільки державними.
Ці висновки можуть стати основою рішення суду про повернення “труби” ДП “ПрикарпатЗахідтранс” в держвласність.
Нагадаю, раніше в ЗМІ фігурували підозри у використанні цього нафтопроводу для поставок в Україну контрабандного дизеля російської державної корпорації “Роснефть”.
Найбільшими одержувачами цього продукту в Україні є: «Анвітрейд», WOG, «Глуск Україна», «Елемент», ОККО.
Там дизельне паливо я б точно тепер не купував…
Олександр Дубинський
