Ілон Маск займається бізнесом у сфері революційних і надсучасних технологій. Збоку все виглядає так, ніби йому це дається з легкістю.
Це ніяка не магія. Це грамотний, емоційно-орієнтований і науково-обґрунтований менеджмент,тобто стиль керування людьми та проектами…
Протягом своєї кар’єри Маск займався електронною комерцією, де заробив свій перший стан за допомогою PayPal, запустив нову американську автомобільну компанію Tesla, заново винайшов “даху з сонячними батареями” і модернізував космічні польоти.
Крім того, він непогано проявив себе в сфері переробки вторсировини, виробництві вантажівок і вдосконаленні штучного інтелекту.
Цей запаморочливий список досягнень дався не без зусиль
Недавній звіт некомерційної організації по охороні праці показав, що відсоток травм на заводі Fremont компанії Tesla вище середнього показника по країні.
Для розуміння: згідно зі звітом, протягом останніх трьох років на заводі Tesla на 100 працівників припадає 8,8 травм в порівнянні з показником 6,7 травм в сфері автомобілебудування в цілому.
До публікації цієї доповіді, яка була запланована на лютий, Маск закликав свою команду повідомляти про кожний нещасний випадок і зробити безпеку пріоритетом. Ось уривок з його е-пошти:
“… з 1 січня відсоток травм у нас впав до 3,3, це менше половини середнього показника промисловості – 6.7.
Звичайно, наше завдання полягає в тому, щоб цей показник був якомога ближче до нуля, тому ми і далі повинні вдосконалюватися “.
Управління через зусилля
За весь 2014 завод Tesla випустив 31 655 автомобілів. Тільки в першому кварталі 2017 – 25 000. Нескладно підрахувати, що виробництво Tesla збільшилася втричі.
Можна уявити, що зростаюча команда робочих, знаходиться під постійним тиском.
У лютому Маск особисто написав співробітникам:
“Сили, спрямовані проти нас, неймовірно могутні. Це Давид проти Голіафа, якби Давид був шість дюймів зростанням! Тільки будучи розумнішими, швидше і працюючи краще, як по-справжньому згуртована команда, ми маємо шанси на успіх.
Ми ніколи не повинні забувати історію автомобільних стартапів, які беруть свої витоки в Сполучених Штатах: десятки збанкрутували, і тільки два, Tesla і Ford, немає “.
Ставка на тімбілдінг (команду)
У компанії Tesla, по закінченню 4 років випробувального терміну, оплата середньостатистичного працівника заводу приблизно на 100 тисяч доларів в рік вище, ніж його колеги на аналогічній посаді в Ford, GM або Chrysler.
Це дуже хороша оплата, якщо, звичайно, ви залишаєтеся цілим і неушкодженим протягом випробувального терміну.
Але в цьому немає нічого дивного, адже Маск – інженер, який прославився створенням команд, які непогано розбираються в підрахунках. Таких, як, наприклад, блискучі фізики на SpaceX.
Так як же він реагує на очевидний розрив у показниках Tesla і показниках організації з охорони праці?
Маск розбудовується
“Ніякі слова не можуть висловити те, наскільки я переживаю про вашу безпеку і благополуччя. Мені ранить серце, коли хтось отримує травму, щосили намагаючись зробити Tesla успішної”
Замість того, щоб когось звинувачувати або щось пояснювати, Маск зачіпає саму суть проблеми, підкреслюючи втрати своєї команди і показуючи їх цінність в цьому листі.
Це сильний приклад того, як керівник світового рівня справляється з реальною проблемою.
Потім він ставить себе під удар:
“Забігаючи вперед, я попросив, щоб про кожну травмі повідомляли безпосередньо мені, без будь-яких винятків. Я зустрічаюся з командою безпеки щотижня, і хотів би зустрітися з кожним потерпілим, як тільки їм стане краще.
Так я зможу зрозуміти, що потрібно зробити для поліпшення ситуації. Я особисто спущуся до лінії виробництва і виконаю те ж, що роблять вони “
Маск робить те, що він робив і раніше, стикаючись з серйозною проблемою: пропускає її через себе. Таким чином, він отримує інформацію, грунтуючись на своєму особистому досвіді.
Він закликав своїх менеджерів діяти так само і доповідати “з передової”, замість того, щоб жити у відриві від дійсності.
“Менеджери завжди повинні ставити безпеку команди вище своєї власної”, – писав він.
Таким же чином Маск справляється і з острахом – він перетворює емоції в дії.
Що може статися, якщо Маск візьме ініціативу в свої руки?
Трудових ресурсів не завадило б оновлення.
Перші американські профспілки були сформовані в 1880-х роках. Маск розчарувався в неефективності статусу-кво і рішуче налаштований привносити в індустрії, які топчуться на одному місці, свіжі наукові ідеї.
Яскравим тому прикладом є SpaceX, який із розчарування Маска в застарілої космічної промисловості, яку він намагався придбати. Іншим прикладом є Hyperloop, проект вакуумного поїзда.
Все це може стати частиною переосмислення американського виробництва, яке повинно розвиватися. І, без сумнівів, далі буде тільки цікавіше.
