Как заметить обман под слоем свежей краски и на что еще следует обратить внимание покупателю автомобиля на вторичном рынке.
Доллар в Украине продолжает дорожать – спрос на подержанные автомобили растет. Покупая машину “с рук”, будьте внимательны и осторожны. Ведь там, где дешевле – риск выше.
Вариант на крайний случай
Говорят, риск – дело благородное. Но покупка машины на вторичном рынке – не тот случай, когда стоит бросаться без оглядки, ведь экономия при покупке может обернуться солидными тратами на частые ремонты или того хуже – серьезной аварией. Значительная доля машин на автобазарах и серых площадках – это восстановленные после серьезной аварии авто: “перевертыши”, разбитые “всмятку”, “утопленники”, с “вечным двигателем” (искусственно уменьшен показатель пробега). А многие из таких машин, замаскированных продавцами под “практически новую”, вообще были собраны из нескольких.
Фото: Восстанавливая авто после аварии, никто не станет менять подушки безопасности. И не скажет потом покупателю, что их там нет (drive2.ru)
Автомобили, признанные в Европе не подлежащими восстановлению, наши умельцы покупают по несколько штук, якобы на запчасти. Завозят их в Украину также под видом запчастей. А через какое-то время несколько “автотрупов” превращаются в один вполне живехонький автомобиль и в интернете появляется объявление: “авто из Европы, 2010 г.в., не бит, не крашен”…
Фото: “Не бит, не крашен” – любимая фраза перекпущиков (avtobazar.ua)
И таких продавцов не волнует, что ни о какой геометрии кузова, а значит и безопасности, говорить не приходится. Конечно, в такой машине не будет положенных подушек безопасности. Номер кузова, скорее всего, будет “перебитый” – его возьмут, например, из документов давно почившей украинской машины той же модели.
Фото: Дорогие автомобили восстанавливать выгодней (fotodtp.net)
Справедливости ради стоит сказать, что не все перекупщики – махинаторы и пройдохи. Но специфика бизнеса вынуждает продавцов подержанных машин прибегать к разнообразным ухищрениям, чтобы оставаться в прибыли.
Если покупка нового автомобиля не по карману, а другие способы стать владельцем личного транспорта кажутся невозможными, прислушайтесь к советам специалистов. Они позволят сэкономить время, нервы и деньги при покупке б/у авто.
На заметку покупателям подержанных авто
1. Стоимость машины существенно ниже средней на такие же модели – высока вероятность подвоха. Даже если уверены, что покупаете не у перекупщика, постарайтесь выяснить причину занижения цены, копните глубже, не удовлетворяйтесь ответом вроде “срочно нужны деньги”.
2. Избегайте перекупщиков. Идеальный вариант – найти автомобиль от первого владельца, купившего его в автосалоне. Или хотя бы с техпаспортом, оформленным на имя продавца, 2-3 года назад.
Фото: Отлично восстановленный “перевертыш” с крышей от другой машины (drive2.ru)
3. Если автомобиль продается не по первичным документам – лучше подыщите другой вариант, так как продавец, скорее всего, перекупщик-махинатор.
4. Если нашли объявление в интернете – проверьте номер телефона продавца через поисковый сервис – номер перекупщика выдадут другие объявления о продаже машин. Простой поиск может прояснить и другие детали личности продавца и желание встречаться с ним пропадет.
Фото: Не все перекупщики действуют в открытую (ngs.ru)
5. На смотрины авто, постарайтесь взять с собой прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Его стоимость в Украине – от 600 гривен. Толщиномер станет мощным оружием при оценке машины, ведь он поможет понять, перекрашивался ли кузов. А это даст вам представление об аварийном прошлом машины, без необходимости платить за услуги специализированных СТО при каждой проверке.
Фото: Два месяца работы в гараже и “не быт, не крашен” (autocentre.ua)
6. Обращайте внимание на покраску в неприметных местах – в дверных проемах, скрытых дверью, часто можно обнаружить сварной шов. Под идеальным слоем свежей краски, скорее всего, скрывается обман. Также осмотрите краску на крыше машины.
7. Косметическая покраска кузова и покраска после восстановительных работ – разные вещи. Первый случай говорит, скорее, в пользу предыдущего владельца, тогда как второй вариант – свидетельство кроющегося под новой краской обмана.
Фото: Толщиномер – главный инструмент проверки лакокрасочной истории машины (carlife.in.ua)
8. Внимательно изучите заводские маркировки на стеклах и фарах. Оптика должна иметь идентичные отметки слева и справа, а стекла по периметру автомобиля должны быть от одного производителя. Машины, побывавшие в ДТП, редко восстанавливают с использованием оригинальных запчастей.
Фото: Маркировка навесных элементов кузова поможет ывявить восстановленный автомобиль (toyota.club.net)
9. Изучите сервисную историю автомобиля. Лучше отдавать предпочтение машинам с “прозрачной” биографией и сервисной книжкой со всеми отметками. Подделать сервисную книжку не составляет труда, но для проверки можно позвонить в сервисный центр, указанный в документе.
10. Изначально дешевые и очень распространенные модели (семейство Lada, Lanos) чаще других оказываются восстановленными, поскольку запчасти к ним всегда есть в наличии, а стоимость их невысока.
Фото: Дешевые машины часто восстанавливают методом сборки из нескольких авто (star-motors.ru)
11. Если машина из другой области, не от первого хозяина, купившего ее не в своем родном городе – в большинстве случаев не стоит тратить время на ее смотрины, поскольку вам покажут реанимированный автомобиль.
12. Не соглашайтесь на осмотр автомобиля на СТО продавца – скорее всего, там работает его знакомый, который даст нужное продавцу заключение.
Фото: Восстановленный из двух машин Honda Civic (drive2.ru)
13. Постарайтесь избежать схемы покупкпи, предполагающей внесение предоплаты. Пусть даже сумма ее будет не большой, а предлог – обоснованным. Предложите альтернативный вариант, а лучше – не ввязывайтесь в “мутную” схему.
Реанимация Porsche Cayman
Пользователь сообщества автомобилистов Drive2.ru под ником Roma-Urraco из Киева в своем блоге рассказал о несостоявшейся покупке Porsche Cayman.
Фото: Так выглядел автомобиль в рекламном объявлении (drive2.ru)
“Товарищ подыскивал себе подержанный спорткар. На одном из сайтов нашелся симпатичный Cayman S, 3.4, 2007 года, в хорошей комплектации и с 33 тыс. км на одометре. Проверка номера телефона продавца через Google показала десятки других объявлений по продаже различных автомобилей – значит 100% перекупщик. Хотя нынче перекупщики пошли умные и часто меняют симки по принципу: 1 машина – 1 номер телефона, так что если Google ничего не нашел – еще не факт, что продает реальный владелец.
Фото: Заманчивая цена, “живые” фотографии и правильное описание – не слишком ли все хорошо? (drive2.ru)
На фотографиях этот Cayman, действительно, выглядит неплохо, но все равно я чувствовал какой-то подвох. Кроме того, мне казалось, что где-то я уже видел эту машину: такого же цвета, на таких же дисках.
Фото: Cayman S, 2007 года, пробег – 33 тыс. км, хорошая комплектация, но есть нюанс (drive2.ru)
15 минут поиска в любимом Google и – бинго: малоизвестный сайт провинциальной газеты и новость в разделе “Происшествия”, датированная далеким 2011-м годом.
Фото: А вот и причина низкой стоимости этого Cayman S (drive2.ru)
“Водитель автомобиля Porsche не справился с управлением и врезался в опору с рекламным щитом” – гласил сухой текст заметки. Чуть ниже – галерея фотографий разбитого немецкого спорткара, которая позволяет понять масштаб повреждений и разрушений.
Фото: А ведь ничего не подозревающий новый владелец обязательно будет ездить на такой машине быстро. Долго ли? (drive2.ru)
Конечно, есть мизерная вероятность того, что это еще один точно такой же Cayman, такого же года, цвета и с идентичными дисками, но опыт подсказывает обратное... С другой стороны, подобное ДТП для спорткара – вполне обычное явление и если автомобиль хорошо восстановили, то ничего мега-страшного в этом нет. Но ведь нужно сразу писать об этом и ставить цену ниже, чтобы потенциальный покупатель понимал, с чем будет иметь дело”.
Не доверяй, а проверяй
“Скрученный” пробег кажется невинной шалостью на фоне махинаций, описанных выше. Результатом неудачной покупки “бэушной” машины могут стать не только частые расходы на ремонт и потраченные нервы, но и здоровье, и даже жизнь. А главное, – что жаловаться потом будет некуда. Покупая подержанный автомобиль, оставьте эмоции в стороне – руководствуйтесь трезвым расчетом и оценкой незаинтересованных экспертов.
