Владельцы европейских нефтеперерабатывающих заводов крайне недовольны качеством сырья, поступающего из РФ.
Европейцы подозревают, что его начали разбавлять менее качественными сортами «черного золота». Об этом на пресс-конференции в Москве заявил глава нефтяной компании «Лукойл» Вагит Алекперов, передает российское экономическое издание Finanz.ru.
Нефтяник пояснил представителям СМИ, что такое на самом деле нефть марки Urals, которую Советский Союз, а затем и РФ поставляли на рынок ЕС уже несколько десятков лет. На самом деле это — смесь нефти нескольких сортов, «легких» и «тяжелых». Последние отличаются высоким содержанием серы и низким качеством, что сказывается как на стоимости переработки, так и на характеристиках готовой продукции — бензина и дизельного топлива.
В России добываются и легкие сорта, и тяжелые, но легкая нефть с малым содержанием серы есть имеется на «зрелых» месторождениях, которые уже значительно истощены добычей. Зато тяжелой нефти с высоким процентом серы на территории России избыток. В условиях, когда мировые цены на нефть практически сравнялись с высокой себестоимостью ее добычи в условиях Сибири и Крайнего Севера, российские нефтяники пошли на традиционный русский обман: существенно увеличили процент тяжелых сортов при производстве «коктейля» марки Urals. По этой причине серьезно пострадали нефтеперерабатывающие заводы Западной Европы.
— К нам уже обращались венгерские и финские потребители, которые попросили обратить внимание на качество нашей нефти, — заявил Вагит Алекперов. — Я завтра буду обращаться в Кабинет министров с целью привлечь внимание к этой проблеме!
Пока же, отметил российский бизнесмен, европейские нефтеперерабатывающие предприятия, оборудование которых настроено на Urals, самостоятельно закупают сырую нефть легких сортов в том числе и у Саудовской Аравии, чтобы, смешав ее с некачественной российской «бодягой», довести сырье до необходимой кондиции. Это — дорогостоящий и трудоемкий процесс, а потребителям сырья проще сменить поставщика.
Так уже поступила, в частности, Польша: заводы перенастроили оборудование и теперь закупают нефть не у Рф, а на Ближнем Востоке. Ее первую пробную партию уже доставили на танкере в порт Гданьск, и, если все пойдет по плану, между Варшавой и Саудовской Аравией будет подписан долгосрочное соглашение. Таким образом, пытаясь обманывать покупателей, РФ рискует потерять европейский рынок для своей нефти окончательно.
