Вівторок, 05 грудня 2017 10:38

Уряд знижує вартість розмитнення авто! Які нові тарифи?

Мінекономрозвитку опублікувало таблицю, яка регламентує рівень ставок ввізного мита України, тобто розмитнення автомобілів.

Документ опублікований у розділі "Зона вільної торгівлі між Україною та ЄС".

Ці норми будуть застосовуватися у 2018 році до імпорту товарів з Європейського союзу, в рамках Угоди про вільну торгівлю між Україною та ЄС.

Для легкових автомобілів Угодою передбачено перехідний період тривалістю сім років. За цей час ставки ввізного мита поступово знижуватимуться до нуля.

У 2018 році ставки ввізного мита для нових легкових автомобілів походженням з країн Євросоюзу встановлюються в такому обсязі:

Бензинові:

З робочим об’ємом не більше 1000 см3 – 6,3% від митної вартості.

З робочим об’ємом понад 1000 см3, але не більш як 1500 см3 – 7,3% від митної вартості.

З робочим об’ємом понад 1500 см3, але не більше 2 200 см3 – 5% від митної вартості.

З робочим об’ємом більше 2 200 см3, але не більше 3000 см3 – 5% від митної вартості.

З робочим об’ємом понад 3000 см3 – 5% від митної вартості.

Дизельні:

З робочим об’ємом циліндрів двигуна не більш як 1500 см3 – 7,3% від митної вартості.

З робочим об’ємом понад 1500 см3, але не більше 2500 см3 – 7,3% від митної вартості.

З робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 2500 см3 – 6,3% від митної вартості.

Електромобілі:

Транспортні засоби, оснащені виключно електричними двигунами (одним або декількома) – 0% від митної вартості.

Для нових автомобілів з інших країн діє більш високе мито (зазвичай 10%) від митної вартості машини. Крім мита, при розмитненні легкового автомобіля треба заплатити акциз (залежить від об’єму двигуна) і ПДВ (20%).

Нагадаємо, зараз рівень ставки ввізного мита для нових легкових автомобілів - 10% від митної вартості. 

Зниження акцизу на вживані іномарки. Наскільки подешевшають авто, і для кого?

З 1 липня знижується акцизний збір на імпортні старі автомобілі. То які авто можна буде перевозити, і наскільки подешевшає розмитнення?

31 травня Верховна Рада ухвалила законопроект №3251, який передбачає істотне зниження акцизного збору на імпортні автомобілі вже з 1 липня 2016 року.

За законопроект проголосували 237 народних депутатів.

Наскільки істотне?

За словами депутата Єгора Соболєва, ціна на б/в автомобілі знизиться на 3-8 тисяч євро.

В цілому ж, все залежить від об'єму двигуна. Наприклад, для авто з об'ємом двигуна 1000 кубометрів акциз знизиться з 1,36-1,76 євро до 0,063 євро за кубометр, тобто, в 28 разів.

Для розмитнення автомобіля з двигуном 1 л знадобиться заплатити 63 євро замість 1761 євро, для розмитнення дволітрового авто, потрібно буде заплатити 534 євро замість 4882 євро.

У таблиці нижче ви можете порівняти як було і як стало:

Тип двигуна

Було (євро за 1 см3)

Буде (євро за 1см3)

Бензинові

До 1000 см3

1,094-1,438

0,102

1000-1500  см3

1,367-1,761

0,063

1500-2200 см3

1,643-2,441

0,267

2200-3000 см3

2,213-4,985

0,267

3000 і більше см3

3,329-4,985

2,209

Дизельні

До 1500 см3

1,367-1761

0,103

1500-2500 см3

1,923-2,209

0,327

2500 і більше см3

2,779-4,715

2,209

І що, я зможу купити будь-який автомобіль?

На жаль, ні. По-перше, нові акцизи не поширюються на старі авто, випущені до 1 січня 2010 року.

По-друге, зниження акцизів не поширюються на авто, яке не відповідає екологічному стандарту Євро 5, який вводиться в дію в Україні в цьому році (вантажні автомобілі, що продаються в ЄС з жовтня 2008 року і легкові, що продаються з 1 вересня 2009 року).

По-третє, ставки акцизного податку, встановлені цим законом, не застосовуються для легкових автомобілів, якщо вони з країни, визнаної державою-окупантом і державою-агресором відносно України, або ввозяться з території держави-окупанта.

Тобто, жителям Ужгорода пощастило більше, ніж жителям Харкова.

А в Україні з'явиться багато дешевих авто в продажу?

Ні в якому разі. Може і з'явиться, але на ринок автомобілів це ніяк не вплине. 

Ставки не застосовуються на авто, які ввозяться на митну територію України особою для власного використання в кількості більше одного легкового автомобіль протягом дії закону (з урахуванням внесених змін президента від 4 липня 2016).

У разі відчуження протягом дії закону з дня реєстрації транспортних засобів (з урахуванням внесених змін президента від 4 липня 2016), при ввезенні яких були застосовані ставки нового акцизу, платник податків зобов'язаний буде сплатити акцизний податок за старим тарифом.

Таким чином, масового завезення дешевих авто в Україні чекати не варто.

І навіщо тоді таке треба?

По-перше, це допоможе легалізувати ті автомобілі, які до сих пір не розмитнені. У пояснювальній записці до закону сказано, що в 2014 році з метою транзиту на митну територію України переміщено 61496 транспортних засобів особистого користування, половину з яких можна було б офіційно оформити, якби не високі акцизи.

Так, автори закону очікують, що 4,5 тисячі авто, що відповідають стандарту Євро 5 і перебувають в режимі транзиту, принесуть до бюджету 300 мільйонів гривень у разі офіційного оформлення.

В цілому ж, автори законопроекту очікують до кінця 2016 року 1,2 мільярда гривень податкових надходжень, за рахунок "сприяння розвитку малого та середнього бізнесу, як на ринку автопродажів, так і за рахунок надання страхових послуг і послуг автомобільного сервісу".

Знижені акцизи будуть діяти завжди?

До 31 грудня 2018 року. Причому, виникає одна проблема - з 1 січня 2018 року, в Україні повинен бути введений стандарт Євро 6, що забороняє імпорт авто віком старше 3-4 років стандарту Євро 5. Тобто, в останній рік вибір автомобілів буде дуже обмежений.

Про них в новому законі навіть не згадується - мова йде тільки про бензинові і дизельні двигуни.

А як щодо електрокарів?

В кінці листопада 2015 року Верховна Рада вже скасовувала ввізні мита для електрокарів, що призвело до невеликого зниження цін на "зелені" автівки. Наприклад, Nissan Leaf з пробігом подешевшав не більше, ніж на 900 доларів.

Тоді ж парламентарії могли тимчасово звільнити електрокари від оподаткування ПДВ і акцизного податку, але потрібний законопроект необхідної кількості голосів не набрав...

Переглядів 151
Поділитися:

Прокоментувати:

Голосування

Як ви ставитесь до тарифної політики, яку проводить Кабінет Міністрів на чолі з В. Гройсманом?